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春運期間,短短15天內,數億人跨越南北,克服艱辛趕路。路的那一頭,是家。只有在遙遠的遠方生活工作的人,才能體會“回家”這兩個字的份量。

 

 

 

春運來臨,一列列火車承載著人們回家的希望。在火車站,大家總會聽到熟悉又親切的提醒:

 

 “各位旅客,請往前面走,不要在通道口逗留”

“來不急的旅客請往快速通道走”

“行李托運請去一號門”

“臨時身份證明在8號窗口應急處置區辦理”

......

雖然這只言片語和綿薄之力并不能幫到你太多,但希望這些溫暖的話語能成為你歸途中的一座燈塔,指引著你回家的路。

 

今天,文文為大家帶來春運工作中發生的感人事跡,向每一位堅守在春運一線的工作人員致敬!

 

青島火車站客運員王建蓉:30年堅守站好最后一班崗

 

王建蓉在站臺上等待列車到來

 

今年是青島火車站客運丁班的客運員王建蓉退休前參與服務的最后一個春運(春節),她也見證了車站三十年的變化與成長。

 

青島站是中國鐵路濟南局集團有限公司所屬路網性客貨運綜合特等站,是我國“四橫四縱”快速鐵路網的重要節點,膠濟鐵路、膠濟客專、青榮城際等鐵路干線在此交匯,隨著2018年底濟青高鐵、青連鐵路開通運營,將正式形成山東省又一綜合性鐵路客運樞紐,百年車站華麗轉身。

 

作為青島火車站的客運員,王建蓉平日的工作是檢票和接發車,而整個接發車過程,她至少需要在站臺上站立40分鐘。 

 

 

王建蓉迎接列車進站

 

王建蓉說,列車到達前20分鐘,他們就要到站臺站好,朝著火車駛來的方向站立等待火車到站,旅客下車后王建蓉就趕忙進行旅客疏導。疏導完畢,王建蓉走進候車室開始檢票工作,認真核對車票的日期和車次信息,有時王建蓉的檢票速度比旁邊的自動檢票機都要快。大部分旅客檢票結束后,王建蓉還會耐心地在檢票口等一會遲到的旅客,幫助他們及時乘車。再次走到站臺,目送列車平穩出站后,一列車的檢票和接送工作才算完成。

 

 

熱情為重點旅客提供服務

 

剛送走一列車沒多久,王建蓉就從客服中心推著輪椅出來,她要去站臺送一位重點旅客出站。隨行的客服中心主任杜江說:“春運期間經常人手不夠,王姐都是哪里缺人哪里補,從來沒有半點怨言。”李先生從煙臺到青島,因病不能行走,提前預約了青島火車站的便利出站服務。一下火車,李先生就坐上了王建蓉提前準備的輪椅,王建蓉推著李先生從一站臺走到九站臺外,一直送到李先生女兒的車上。李先生和女兒對王建蓉的服務十分滿意,提出要給王建蓉送一面錦旗表達感謝。 
  

王建蓉每一次送站往返要走2000多步,在她看來,這都是很平常的小事,她最常說的一句話就是:“這是我應該做的,因為這是我選擇的職業。” 
  

 

王建蓉正在給旅客檢票

 

在客運工作的這三十年,王建蓉幾乎沒有收到過旅客投訴。停檢后一段時間依舊會有因遲到而趕不上車的旅客,為了保證旅客的安全不能違章放行,王建蓉總會耐心地把規章制度解釋給旅客聽,再幫助旅客通過改簽或是別的方式踏上歸途。王建蓉說:“和旅客打交道,將心比心就是了。出門在外都不容易,能幫就幫。” 
  

由于長時間地走動和吹風,王建蓉的肩膀和膝蓋落下了難以去除的疼痛。1月27日青島下大雪,王建蓉又要掃雪又要接送晚點的列車,那一天王建蓉只睡了1個小時。

 

 

雪天執勤掃雪

 

每一年春運都在崗的王建蓉覺得自己最虧欠的就是孩子,沒有時間陪伴孩子是她心中的遺憾。回顧春運三十年的變化,王建蓉覺得在車少人多的時候旅客更注重運行,在車多人少的今天旅客更注重的是服務。 
  

王建蓉說:“今年我就要退休了,結束的是職業,而鐵路是我一生的事業。我要站好春運的最后一班崗。”

 

春運的故事仍然在繼續……

 

 

祝每一位堅守在春運一線的工作人員

新春快樂,闔家安康!

 

 

 

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